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    預(yù)測(cè)我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來(lái)幾個(gè)月的發(fā)展趨勢(shì)
    發(fā)布時(shí)間:2010-8-23 11:24:08       瀏覽次數(shù):2259      
    在現(xiàn)有政策不變的情況下,綜合來(lái)看,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的日子在接下來(lái)的數(shù)月內(nèi),難有大的改觀,不過(guò),也不會(huì)繼續(xù)下滑;同時(shí),隨著鐵礦石價(jià)格波動(dòng)空間的加大,鋼企的利潤(rùn)空間與過(guò)去相比可能將持續(xù)減小。為何這樣說(shuō)呢,且看筆者做如下分析:
    7月中旬之前,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)經(jīng)歷近三個(gè)月的下滑。7月19日,首波反彈行情出現(xiàn),已持續(xù)至今。17日,國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)三大巨頭寶鋼、武鋼和鞍鋼同時(shí)提高9月份鋼價(jià),而武鋼股份的報(bào)價(jià)中,最高每噸上漲了800元。從支撐因素分析,本輪價(jià)格反彈可能與幾個(gè)短期因素有關(guān):一是前段時(shí)間鋼材價(jià)格的大幅下跌造成了部分鋼企停產(chǎn)整頓,供給相應(yīng)減少;二是房地產(chǎn)市場(chǎng)受打壓和股市的低迷,讓部分游資轉(zhuǎn)而進(jìn)入鋼材貿(mào)易領(lǐng)域,出于抄底的考慮抬高了價(jià)格。
    問(wèn)題在于,從較長(zhǎng)時(shí)間考慮,這輪上漲行情背后代表的是怎樣的趨勢(shì)?是否表示鋼價(jià)已經(jīng)觸底反彈?在我們看來(lái),最可能的局面是,鋼材需求與上半年相比,會(huì)有一個(gè)恢復(fù)過(guò)程。
    看中國(guó)鋼鐵市場(chǎng),受政策影響的若干投資領(lǐng)域仍是重要因素。比如房地產(chǎn),今年前7月,國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)投資增幅37.2%,較上半年繼續(xù)回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。單月來(lái)看,7月份房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)規(guī)模首次出現(xiàn)環(huán)比下跌,跌幅達(dá)3成。但是從房地產(chǎn)實(shí)際開(kāi)工量來(lái)看,正常年份的房地產(chǎn)開(kāi)工量為每年500萬(wàn)套左右,最多的時(shí)候可以達(dá)到900萬(wàn)套,而今年僅保障性住房供應(yīng)量就達(dá)500多萬(wàn)套,因此,雖然房地產(chǎn)調(diào)控讓商品房開(kāi)工數(shù)量下跌,但如果保障房建設(shè)計(jì)劃能夠按預(yù)期進(jìn)行的話,相比前幾個(gè)月,房地產(chǎn)市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)穩(wěn)中小幅上升的鋼材需求量。
    而汽車(chē)市場(chǎng)的情況則要悲觀一點(diǎn)。在去年高增長(zhǎng)的刺激下,年初各大汽車(chē)廠商都持樂(lè)觀態(tài)度;但半年過(guò)去后,車(chē)市呈現(xiàn)出逐漸萎縮走勢(shì),此前比亞迪下調(diào)今年增長(zhǎng)預(yù)期就已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。同時(shí),汽車(chē)庫(kù)存也達(dá)到了高點(diǎn),接下來(lái)會(huì)有一個(gè)去庫(kù)存的階段,相應(yīng)的,對(duì)于鋼材的需求也就難有大的增加。當(dāng)然,以上的分析也是與“瘋狂”的上一年相比,而從更長(zhǎng)的歷史區(qū)間來(lái)看,汽車(chē)市場(chǎng)需求仍處中高位。
    另外一個(gè)利空因素則是出口退稅的下調(diào)。7月中旬開(kāi)始,在結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策下,鋼鐵行業(yè)出口受到打擊。但從商務(wù)部近期的表態(tài)觀察,進(jìn)一步下調(diào)出口退稅的幅度不會(huì)很大,我們的判斷是微調(diào)。如此,在出口方面,起碼未來(lái)的情況不會(huì)比現(xiàn)在更加糟糕到哪里去。
    綜合來(lái)看,如果中國(guó)的宏觀政策不再加大收縮力度,譬如按計(jì)劃完成今年7.5萬(wàn)億的信貸指標(biāo)、保障房如期開(kāi)工、外貿(mào)政策穩(wěn)定等,在鋼材需求方面,不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。況且,安邦始終強(qiáng)調(diào),下半年的宏觀經(jīng)濟(jì)不會(huì)出現(xiàn)所謂的“二次探底”,鋼材需求會(huì)穩(wěn)中有升。這樣一來(lái),鋼材價(jià)格未來(lái)的走勢(shì),就要看鐵礦石了。
    今年二季度以來(lái),中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比下降,其中4月份鐵礦石進(jìn)口量比上年同期下降2.94%,5月份比上年同期下降2.92%,6月份更是比上年同期下降14.72%。與之相關(guān)聯(lián)的,是進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的不斷上漲,從1月份的89.89美元/噸上漲至7月份的141.38美元/噸,漲幅達(dá)57.3%。由此可以看出,價(jià)格的上漲造成了國(guó)內(nèi)鋼企進(jìn)口量的下降。雖然7月份鐵礦石進(jìn)口實(shí)現(xiàn)了4個(gè)月來(lái)的首次增加,但也許帶來(lái)的卻是進(jìn)口價(jià)格的再次上漲。截至10日,天津港含量62%的現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格已經(jīng)竄升到144.50美元/噸。
    另外,國(guó)際三大礦山目前傾向于采用現(xiàn)貨定價(jià)系統(tǒng),這是中國(guó)鋼企最不愿看到的。因?yàn)檫@將增大鐵礦石的金融屬性,加大價(jià)格波動(dòng)的空間。為穩(wěn)定供應(yīng)水平,鋼企必須付出一定成本來(lái)適當(dāng)采用“套保”的方式,對(duì)于一向不熟悉金融衍生品的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)將大大增加。雖然在巨大的壓力下,國(guó)內(nèi)廠商加大了在國(guó)內(nèi)找礦和“走出去”的步伐,但進(jìn)口鐵礦石占總供應(yīng)一半的局面難以改變,在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍然是左右市場(chǎng)的主要力量。
    從更宏觀的層面分析,我們認(rèn)為金融危機(jī)以來(lái)全球經(jīng)濟(jì)最壞的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去,正處于一個(gè)螺旋式緩慢上升的空間,這會(huì)導(dǎo)致像鐵礦石這類(lèi)的國(guó)際大宗商品將承受一定的上漲動(dòng)能。同時(shí),此前先后有日韓鋼廠稱已經(jīng)與澳洲兩拓達(dá)成三季度鐵礦石協(xié)議價(jià),其到岸價(jià)約147美元/噸左右。中國(guó)鋼企的談判前景十分黯淡。故此,我們認(rèn)為,國(guó)內(nèi)鋼企接受一個(gè)較高價(jià)位鐵礦石的可能性很大。不過(guò),由于前段時(shí)間的高價(jià)位造成了部分鋼企放緩了進(jìn)口步伐,大量鐵礦石堆積在港口,這個(gè)消化的過(guò)程會(huì)部分抵消礦石價(jià)格繼續(xù)高位上漲的空間。
     
     

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