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由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司生產(chǎn)的鋼管成功應(yīng)用于福建平潭大橋主墩的鋼管樁。 福平鐵路(福州至平潭)總投資257.3億元,于2013年10月動工建設(shè),預(yù)計于2019年建成通車。該鐵路設(shè)計為雙線Ⅰ級鐵路,最高時速達(dá)250公里,起自福州站,途徑福州南、長樂、長樂東、松下,并經(jīng)松下建設(shè)跨海橋梁最終抵達(dá)平潭,線路長度約88.5公里。 福平鐵路鋼管樁全部由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司提供,包括直徑630*14、1420*14多種規(guī)格的鋼管及附件產(chǎn)品。項目對成品管的質(zhì)量要求高,交貨時間緊,為確保項目順利完成,江蘇巨鑫鋼管有限公司成立專門的技術(shù)小組,多次討論并確定了生產(chǎn)工藝方案,采用傳統(tǒng)的螺旋卷制成型,生產(chǎn)期間,實施精細(xì)化生產(chǎn),加強對重點崗位、重點環(huán)節(jié)的控制,各崗位員工嚴(yán)格按工藝要點進(jìn)行操作,攻克了焊接等多項技術(shù)難題,制造出高品質(zhì)的鋼管產(chǎn)品順利交付。
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