近日,在江蘇巨鑫石油鋼管有限公司(以下簡稱“JSGG巨鑫鋼管”)海工基地,工人師傅們冒著嚴(yán)寒,熱火朝天的生產(chǎn)著G3銅陵長江公鐵大橋鋼護(hù)筒,碼頭上一支支鋼護(hù)筒騰空而起,平平穩(wěn)穩(wěn)的吊運(yùn)到運(yùn)輸船上。
中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司施工的世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系G3銅陵長江公鐵大橋鋼護(hù)筒,規(guī)格為φ3344*22mm,數(shù)量68支,材質(zhì)為Q235C,單支最長38米。JSGG巨鑫鋼管員工發(fā)揮多年大口徑鋼管樁的生產(chǎn)經(jīng)驗,克服工期短、時間緊的困難,嚴(yán)格控制質(zhì)量,及時組織運(yùn)輸,為項目的推進(jìn)提供了有力保障。
G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中規(guī)劃的過江通道之一,是貫徹落實國家“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程。G3銅陵長江公鐵大橋設(shè)計為主跨988米的斜拉懸索協(xié)作體系橋梁,大橋起于銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)花園村,跨越長江,經(jīng)過羊山磯,止于銅陵市大通鎮(zhèn)民族村,路線全長11.88公里,具有“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”三種過江功能。上層橋面布置為6車道高速公路,設(shè)計時速100公里。下層橋面布置為4線鐵路,其中2線為合池城際鐵路,設(shè)計時速250公里;2線為銅陵南至江北港鐵路,后期延伸至樅陽,連接安慶,設(shè)計時速120公里。
江蘇巨鑫石油鋼管有限公司已經(jīng)取得API 5L、EN10219、EN10210、EN1090、ISO 3834 等國際認(rèn)證證書,“JSGG”商標(biāo)已經(jīng)在30多個國家和地區(qū)注冊,我們期盼和多方合作,抱團(tuán)取暖,各自發(fā)揮資源優(yōu)勢,通過“一帶一路”、“粵港澳大灣區(qū)”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”“長三角一體化”建設(shè),堅持“國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”,促進(jìn)國內(nèi)制造業(yè)的增長。
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